Первая вилка Kirby Christen's Nation

Green Diamond — первое гибридное электрическое буксирное судно внутреннего плавания в США. Фото любезно предоставлено корпорацией Kirby

Kirby Inland Marine, часть базирующейся в Хьюстоне компании Kirby Corporation (NYSE: KEX), назвала первое в США гибридное электрическое буксирное судно внутреннего плавания.

Церемония крещения судна «Зеленый бриллиант» прошла в пятницу в Хьюстоне, штат Техас.

Судно будет зафрахтовано на время компанией Shell Trading (США), которая будет использовать его для толкания барж по всему порту Хьюстона.

Green Diamond был построен компанией San Jac Marine, LLC, верфью Кирби в Техасе, а системы управления питанием, контроля и двигательной установки были спроектированы и установлены Stewart & Stevenson Manufacturing Technologies, еще одной компанией Kirby.

Shell Energy Solutions предоставит сертификаты возобновляемых источников энергии, соответствующие электрической мощности, используемой для зарядки аккумуляторной системы.

«Мы рады быть первыми, кто выпустит на рынок гибридное судно для внутреннего речного буксирования», — сказал Кристиан О'Нил, президент Kirby Inland Marine. «Перевозка на баржах уже является самым чистым и экологичным способом перемещения самых разных грузов в Америке, и мы работаем над тем, чтобы сделать его чище и экологичнее. Наши клиенты, которые стремятся сократить выбросы, хотят более эффективных вариантов. Это решение доступно уже сегодня».

Green Diamond приводится в движение двумя электродвигателями Danfoss мощностью 575 кВт, которые могут работать от аккумуляторной системы Corvus серии Orca или от бортовых генераторов Caterpillar. Для зарядки у причала будет использоваться система зарядки, принадлежащая Shell New Energies в США, что позволит судну совершать рейсы в районе Хьюстона без необходимости запуска генераторов.

«Мы ожидаем, что «Зеленый бриллиант» с его уникальным логотипом «Эко-Буксир» станет неотъемлемой частью порта Хьюстон на долгие годы», - добавил О'Нил.

Чад Джуст, исполнительный вице-президент Stewart and Stevenson, сказал, что компания использовала их опыт предоставления мощного электрического оборудования для гидроразрыва пласта для этого проекта.

«Мы смогли адаптировать эту запатентованную технологию к морской среде и позволить этому судну работать от береговой энергии и заряжать аккумуляторы в доке, а затем продолжать движение от аккумулятора. В длительных поездках генераторы будут использоваться для питания двигателей и зарядки аккумуляторов. Все это происходит беспрепятственно благодаря системе управления питанием Стюарта и Стивенсона», — сказал Йост.

По словам Кирби, Green Diamond может сократить потребление топлива почти на 80%, что приведет к снижению выбросов оксидов азота, угарного газа и углеводородов примерно на 88-95%. По сравнению с обычным речным буксиром время работы двигателя может быть сокращено на 93-98%. Ожидается, что при работе в гибридном режиме с включенными генераторами выбросы судна снизятся на 27% по сравнению с обычным буксирным судном.

«Гибридная конструкция с подключаемым модулем предлагает многочисленные преимущества для буксиров в определенных отраслях», — добавил Митч Джонс, вице-президент San Jac Marine. «Мы уже рассматриваем возможность строительства последующих судов».

Присоединяйтесь к 93 645 участникам, которые получают нашу рассылку.

Есть новости? Дайте нам знать.

Использование искусственного интеллекта в судоходстве сделало последний шаг вперед: южнокорейская судостроительная компания Hyundai Samho Heavy Industries поставила первое в мире судно, оснащенное системой искусственного интеллекта...

Джон Конрад (gCaptain) 17 августа китайские судостроители отметили еще одну веху в морских технологических достижениях, спустив на воду «Eco Maestro», второй в мире двухтопливный контейнеровоз, работающий на метаноле. Этот...

Bollinger Shipyards, крупнейший частный судостроитель в США, подтвердил планы закрыть свою ремонтную верфь Bollinger Algiers в Новом Орлеане, однако все сотрудники будут переведены в соседний...

Мы обеспечим вас достоверными морскими и оффшорными новостями, где бы вы ни находились.

Мы обеспечим вас достоверными морскими и оффшорными новостями, где бы вы ни находились.